哈工程又双叒叕重回南通，谁还记得上一次？【哈军工冷知识|哈工程篇2️⃣】
首先开篇给自己的推文打个小广告，高清重置的，中、俄、英三语校对版「哈军工校徽」已经制作完成，各位军工七校的校友们请自行取用。
十一假期快要结束了，也快要上班了，各位的假期过得如何呢？
没想到在假期快结束的时候，哈工程又迎来一个重磅消息。
新的研究院——「哈工程长三角高等研究院」来了！
要说，哈工程和南通这个城市也真是颇有缘分，学校的主校区校址，就坐落于哈尔滨的南通大街145号。而这下，哈工程真的从「南通大街」走到「南通」了。
详细的报道内容，我会贴在最后，但这不是本文今天讨论的重点。
今天的重点是：咱哈工程，也不是第一次来南通了啊！怎么又来了？
很多同学校友，似乎并不知道我为什么要说「又」，所以我觉得我有必要给大家扒一扒，哈工程和南通的上一段“恋情”。
南通，一直以来都是一个船舶工业大市，有很多船舶相关的企业和产业。
当然，可能有人觉得看不上南通这些船舶相关的企业，但船舶行业就是这样的，也不看你要什么，主要看他们有什么。再说，也就是企业不够那么高端或者不能提供那么多好的岗位，才需要高校来的科研力量来提升、来成果转化嘛。
另外，也有可能有人看不上南通，觉得这地方的老龄化也很严重。但南通的区位也确实不错，就在上海北面，据说上海的第三个机场也要建在南通。而这里去年（2023年）的GDP也达到了1.18万亿，所以某种意义上说，南通其实和烟台差不多，也是一个名声不显却悄悄混进了万亿俱乐部的存在。
哈工程如今在沿海的布局，主要在山东（烟台研究院和青岛创新发展基地）和海南（南海创新发展基地），要说还差了哪里，还真就是长三角的位置。而以上海为首的长三角地区，其实也聚集了大量的哈工程校友。那么，这样一个与“三海一核”相契合又有着大量的校友资源的地方，哈工程却没有在这里有布局，其实才是奇怪的事情。
有一种说法是王不见王，长三角有本土的上海交通大学把持着，哈工程就算真过来搞个分支机构，也很难打得过上交，人才难免会被虹吸。但要说离开了上海的话，倒也就未必了。太平洋容得下中美两个大国，长三角也容得下两所船舶顶尖学府。
所以，哈工程其实真的很想布局长三角，并且曾经就真的在长三角布局过，甚至，就还是在南通。
不过对于本地人来说，可能就不严谨了。确切的说，这个地方是南通代管的县级市——如皋。
是的，哈工程和长三角、和南通的上一段恋情，甚至曾有一个爱情结晶，叫“哈工程如皋研究院”。
那么，它是怎么诞生的，现在又哪去了呢？我们下面慢慢说。
哈工程和如皋的缘分，其实还要追溯到更早的时候。
哈工程已故院士，智能水下机器人专家徐玉如的老家，就是江苏如皋。
2008年，学校也与位于如皋市的熔盛重工签订过校企合作协议。
可惜的是，徐玉如院士于2012年2月17日去世，享年仅仅70岁。
然而也就在同一年，哈工程和江苏、南通、如皋的合作，却都又再上了一个新台阶。
6月1日至5日，校长刘志刚应邀率团访问了江苏通州、如皋、靖江、常熟等地政府和企业，就深化政产学研合作、推进协同创新等工作进行调研。校党委副书记、副校长魏潾，校长助理赵士刚随同调研。
在南通市通州区，代表团一行考察了雄邦压铸有限公司、南通韩通重工集团、南通明德重工集团等企业，并与通州区委区政府就建立船舶与海洋工程配套装备研究院等事宜进行洽谈交流，签署了相关校地、校企合作协议。
哈工程与南通市通州区政府签署合作协议
在如皋市，代表团一行受邀出席了2012如皋经济技术（科技·人才）洽谈会，刘志刚在大会开幕式上代表来自80多所高校和科研院所的400多位专家学者发言，魏潾代表学校与如皋市政府签署了校市全面合作协议。刘志刚、魏潾被聘为如皋市经济社会发展高级顾问，参加了市政府举办的院士专家恳谈会，并就区域经济社会发展提出了中肯的意见和建议。
刘志刚在2012如皋经济技术（科技·人才）洽谈会上发言
学校与如皋市政府签署全面合作协议
代表团一行重点考察了位于如皋市的江苏熔盛重工集团和位于靖江的扬子江船业集团。在熔盛重工，代表团在我校校友、江苏熔盛重工副总裁曹式永等公司领导陪同下，观看了公司宣传片，参观了展示厅和生产厂区，公司还专门举办了熔盛重工哈尔滨工程大学校友座谈会，代表团成员主要围绕学校人才培养相关问题与校友进行了交流，听取了意见和建议。在扬子江船业，校企双方就当前船舶工业发展形势、校企协同创新模式、企业对学校科学研究、人才培养工作要求等问题进行了深入沟通和交流。
深化政产学研合作 奠定协同创新基础 刘志刚率团访问江苏政府企业
当然了，这次哈工程除了访问了南通、如皋之外，也还访问了江苏其他地市，并也达成了一些合作，我就先不赘述了。
不到半年后，哈工程和如皋的合作再次升级，签订了一系列「科技与人才合作协议」，其中就提到了「研究生实践基地」和「实习基地」。
1月11日，如皋市委常委、组织部部长蒋建率代表团来访，并与我校签订科技与人才合作协议。校长刘志刚，副校长杨德森、夏桂华在启航贵宾会议室会见了来访客人。
刘志刚在讲话中简要介绍了学校的历史发展沿革、办学特色、人才培养及科研工作情况。
蒋建表示，感谢学校对区域经济发展的大力支持，希望与学校进一步加强相关方面的合作，促进共同发展。
夏桂华与如皋市副市长陆雪松签署共建技术转移中心合作协议。
根据协议，双方将建立更加有效的双赢合作平台，共同打造科技合作绿色通道，加快学校科技成果向如皋主导产业链的有效集聚和转移，促进双方产学研紧密型合作，推进如皋市社会经济持续健康发展。
杨德森与蒋建签署共建研究生实践基地协议和合作建立实习基地协议。
根据协议，双方将进一步加强产学研合作，通过安排研究生积极参加有关行业企业的产品研发、生产实践等工作过程并互为对方提供相关培训，促进学校转变人才培养模式，主动服务地方政府需求，提高教育教学质量。
签约仪式后，双方互赠纪念品。
学校党政办、教务处、研究生院、组织部、科研院有关负责人参加签约仪式。
而时间再来到2013年底，酝酿了如此之久的「如皋研究院」，终于成立了。由于某些原因，我们在工学新闻网上已经无法找到与之相关的内容了，但在哈工程一些内宣的官方账号中，仍然可以找寻到其蛛丝马迹，甚至百度百科也还存在这一词条。
学校与如皋市政府共建的哈尔滨工程大学如皋研究院2日在如皋科技服务示范园正式成立，倾力打造以技术研发、标准研制、工程设计、人才培训、技术服务、高新技术成果转移等为核心的船舶海工及配套产业高端链条公服平台，着力提升地方在船舶海工及配套产业的核心竞争能力。
副校长夏桂华与如皋市委副书记、市长陈晓东共同为研究院揭牌，在随即召开的研究院理事会第一次扩大会议上，商讨合作事宜。
夏桂华在致辞中指出，学校与江苏省的产学研合作涉及领域广、持续时间长，已经陆续有成果产出。他表示哈尔滨工程大学如皋研究院将积极发挥学校在船舶与海洋工程领域科技创新、人才培养等方面的优势，助力地方船舶海工及配套产业的结构调整，积极推动产业转型升级，努力打造成为长三角地区影响力显著的公共技术服务平台。
据悉，哈尔滨工程大学如皋研究院研究院将在科技研发、项目合作、成果产业化、教育培训以及知识产权申报与转化等方面开展工作，力争通过3至5年的努力，建设成学校在长三角地区的船舶海工及配套产业的高新技术研发基地、科技成果转化基地、优秀创新创业人才和产业领军人物的培养基地。
科研院、船舶学院、机电学院、哈船科技等相关部门负责人、专家参加了揭牌仪式。12家江苏船舶企业签约加入研究院理事会，2家公司与研究院签订意向合作协议。
这次消息就已经不是签署协议了，而是直接成立。这也意味着这家研究院这就正式落地了，虽然是在如皋的科技服务示范园（没有属于自己的房产），但至少也是和目前的哈工程南海创新发展基地在三亚崖州湾科技城的状态类似，这已经很不错了。
2014年，哈工程还针对如皋研究院进行了一波招聘。
而2015年，如皋的官方也将其作为如皋难得的科技成果对外进行了宣传，其中也明确的提到了这家研究院的落地。
亮点五：产学研合作取得新突破
借助哈尔滨工程大学雄厚的人才、科研和设备优势，为我市船舶海工产业机械化、自动化、集成化、模块化发展提供技术支持，建立哈尔滨工程大学如皋研究院并实现正常运转，当年与我市10多家企业建立了产学研合作关系；
如果一切这样顺利的进行下去的话，如今哈工程应该至少存在四个研究院，但结果大家也看到了，这个研究院没有了下文。
由于我也不是如皋研究院的内部人士，所以一切都只能在互联网里淘一些残骸来解读，如果有错误，欢迎各位指正。
截止到2018年，如皋市科学技术局还在调整领导班子的时候通知这个哈工程如皋研究院。
然而时间来到2023年，我们可以看到，如皋在推进事业单位改革的过程中，将「哈工程如皋研究院」变更为了「如皋产业技术研究院」。
这个研究院在企查查也可以查到，其曾用名正是「哈尔滨工程大学如皋研究院」。
也就是说，这次改组大致发生于2018年到2023年之间。但这段时间里，哈工程的烟台、青岛、南海三个研究院却陆续实现了实质性运行，且在我的印象里，如皋研究院却始终是比较低调，甚至没有怎么进行过内宣的。
所以我推测，也许在更久之前，如皋研究院就已经被学校主动或者被动的“职能弱化”了。至于原因到底是为什么，就实在是不得而知了。
哈工程和南通、如皋的这段“恋情”，就这样结束了。
吗？
然而2024年9月7日，也就是差不多一个月前，南通市副市长于立忠一行来到了哈工程，拉开了哈工程和南通再次合作的序幕。
9月7日，南通市副市长、市红十字会会长于立忠一行来校，就深入合作开展科技创新与产业创新融合发展、产教融合深度协同等内容进行调研。党委常委、副校长殷敬伟出席会议。
殷敬伟代表学校对于市长一行来访表示热烈欢迎，对南通市长期以来关心和支持学校发展表示衷心感谢。他表示，经过70年的办学历程，学校凝练形成“三海一核”的办学特色，在海洋智能航行器、船舶动力、海洋信息、海洋新能源装备、极地装备等领域形成自身的优势特色。学校希望与南通市建立战略合作关系，将学校在科技创新、人才培养等方面的多元优势与南通市船海产业创新优势深度融合，联手推动科技创新引领产业创新，共同为教育强国、科技强国、人才强国建设再立新功。
于立忠表示南通市是江苏万亿城市之一，船舶与海洋工程装备产业是南通市六大产业之一，南通市也是国家船舶与海洋工程装备先进制造集群的核心城市，在产业规模、核心配套、总装建造等方面特色鲜明，优势明显。哈尔滨工程大学是国内知名船海高校，在服务打造船海国之重器、培养国家急需高层次人才方面，做出了重要贡献。在新的发展阶段，市校开展全面战略合作将为南通及长三角地区乃至全国海洋经济发展注入强劲动力，推动未来海洋产业实现跨越式发展，为建设海洋强国做出更大贡献。
科学技术研究院、继续教育学院、国家大学科技园、人力资源处、发展计划处、学生工作部、研究生院、船舶工程学院、动力与能源工程学院等相关单位负责人参与座谈交流。
于是，这一次，哈工程不再在如皋，而是直接来到了南通，和南通市共建了「哈尔滨工程大学长三角高等研究院」，在下面的现场图也可以看到，科技园、船舶工程学院、动力与能源工程学院都分别作为主体参与了签约，这也和一个月前的出席单位吻合了。
所以按照这样推断，继续教育学院和研究生院也会在这个「长三角高等研究院」中发挥自己的作用，这就和青岛的创新发展基地有些相像了。
但基建处没有参会，或许可能说明了，这个研究院，暂时也不会有自己的园区，而是会和南海研究院在崖州湾科技城一样，入驻南通当地现成的科技园区。那么其规模，可能就不大了。
10月6日，南通市人民政府与哈尔滨工程大学签约，共建哈尔滨工程大学长三角高等研究院。市委书记吴新明、哈尔滨工程大学党委书记高岩出席签约活动并讲话。市委副书记、市长张彤，哈尔滨工程大学校长宋迎东，南通大学校长杨宇民参加活动。
吴新明对高岩一行的到来表示欢迎，向哈尔滨工程大学长期关心支持南通经济社会发展表示感谢，对长三角高等研究院的成功签约表示祝贺。在简要介绍了南通经济社会发展情况后，吴新明说，当前南通正深入学习贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记对江苏工作重要讲话精神，认真落实省委、省政府要求，抢抓长三角一体化发展等国家战略机遇，以进一步全面深化改革为动力，加快发展新质生产力，奋力打造全省高质量发展重要增长极。
南通“通江达海连上海”，船舶海工产业是城市地标和靓丽名片，省委十四届七次全会《决定》明确支持南通海洋产业高质量发展，作为蜚声海内外的高等学府，哈尔滨工程大学拥有船舶海工、海洋开发等王牌专业，与南通产业发展所需高度契合。希望以共建长三角高等研究院为契机，发挥哈尔滨工程大学专业领军优势，加快布局高水平创新载体，带动更多创新资源集聚南通、优秀人才扎根南通、高端项目落户南通，赋能我市船舶海工产业向世界级集群迈进。我们将以最优政策、最好服务、最佳环境做好相关工作，加快推动研究院从“纸上”落到“地上”、从“幼苗”长成“大树”，全力打造校地合作新样板，为海洋强国建设贡献力量。
高岩向南通市委市政府对哈尔滨工程大学的关心支持表示感谢。他说，南通区位条件独特、产业基础扎实、创新创业环境优越、国际化程度高，船舶海工产业发展处于领先水平。哈尔滨工程大学将更好发挥自身优势，紧贴南通产业发展所需，在科技创新、产业培育、人才培养等方面深入开展校地合作，将研究院打造成为高端船舶海工高技术成果转化基地、高层次人才汇聚基地、核心技术攻关创新基地、战略前沿技术储备基地、国际合作交流基地，助力南通打造世界“船谷”，为我国加快实现高水平科技自立自强作出更大贡献。
签约仪式上，哈尔滨工程大学还分别与南通大学、江苏航运职业技术学院、长三角国家技术创新中心南通分中心、招商局重工（江苏）有限公司签署合作协议，高性能水下推进装备、动力装置南通性能分析测试中心等项目签约落户。
市委常委、秘书长，南通创新区党工委书记童剑主持签约仪式。市领导凌屹、于立忠、陈慧宇，哈尔滨工程大学相关负责人以及部分在通高校、企业代表参加活动。
未来，我们将持续密切关注此研究院的落地情况，期望学校这次和南通的合作能够更顺利，让哈工程可以真正的在长三角扎下根来，持续增加学校在船海领域、长三角的影响力。
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